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百度自動駕駛“阿波羅計劃”再添重磅玩家:豐田宣布加入
來源:互聯網   發布日期:2019-06-29 20:36   瀏覽:16252次  值班編輯QQ:點擊這里給我發消息

傳統汽車企業正積極地加入到智能化的潮流中去,其中自動駕駛被看做是主要方向之一。在中國市場中,百度是表現最積極的玩家之一,雖然百度不是以造車聞名,但其提供的技術方案讓不少汽車廠商都獲得了智能化能力。 近日,著名車企豐田宣布,他們將加入由百度主
 

傳統汽車企業正積極地加入到智能化的潮流中去,其中自動駕駛被看做是主要方向之一。在中國市場中,百度是表現最積極的玩家之一,雖然百度不是以造車聞名,但其提供的技術方案讓不少汽車廠商都獲得了智能化能力。

近日,著名車企豐田宣布,他們將加入由百度主導的“阿波羅計劃”自動駕駛開發聯盟之中。豐田表示,他們希望通過加入百度自動駕駛聯盟,以加快技術實用化進程,如果能夠隨之構建在中國國內的技術開發體制,那么就更好了。

百度主導的“阿波羅計劃”在2017年啟動,自動駕駛只是研究項目之一,歸根到底百度還是希望通過技術給汽車帶來更多智能化應用場景,以滿足傳統汽車在IoT時代下高科技化的要求。

參與百度“阿波羅計劃”的不只有戴勒姆奔馳、本田、大眾、寶馬、拜騰、寶馬等車廠,還有其他科研機構、互聯網公司、運營商等。可想而知,這已經成為一個行業性的巨大聯盟,具有一定的社會號召力。

對豐田來說,加入百度“阿波羅計劃”最實際的意義無疑是獲得自動駕駛相關技術的支持,雖然說豐田內部已經有一定的研究成績,但在技術面前肯定不會嫌多。而對百度而言,聯盟獲得豐田這種世界頂級車企支持更能提升行業號召力,豐田近百年的造車經驗能夠讓“阿波羅計劃”聯盟受益匪淺。

近年來百度積極轉型,現在的百度已經不再將自己局限在“互聯網企業”角色,而更像是一家強調技術的“高科技企業”。而百度的業務重心也逐漸向無人駕駛人工智能領域轉移,我們在百度推出的多個軟硬件產品上,均能見識到百度的人工智能研究成果。

不過在自動駕駛方面的技術,國外的特斯拉也不容小視,或者說從某些角度來說,還是要更勝一籌。然而自動駕駛技術在如今只能說是“有所進展”,而且國內政策還不允許自動駕駛上路,因此權當是技術儲備罷了。

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